AD型小型行星減速器全國供應——產品介紹
精密行星減速機
1：齒輪使用結構型鉻鉬合金鋼，經熱處理后使其表面硬度可達到55~60HRC，中心硬度可達30HRC.
2; 馬達連接板，減速體本體采用鋁合金材料，除輕量化外，表面經靜電烤漆處理更增加產品之美觀性。
3；出力軸承配置采大跨距，確保輸出的能力
4；減速機于馬達的連接采用夾緊齒輪優(yōu)點如下：
傳動力量高，夾緊齒輪能提供相較于伺服馬達5-25倍之夾矩扭力。
廣泛用于精密機械制造設備，數控設備，系統(tǒng)等。
其中幾乎所有行星減速器都是三個行星輪與一個太陽輪組合。
各種應用場合的不同，導致選擇產品的不同，選擇那種品牌和產品主要還是看實際的應用。
如果您對這方面想進一步的了解，歡迎與我交流。
精密行星減速機型號
目前比較通用的型號分為：AB，ABR，AD，ADR，ADS，AE，AER，AF，AFR，AL，ALR等
精密行星減速機
又名伺服行星減速機或者行星齒輪減速機，是因其傳動結構而得名的。行星減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星式減速機的單級減速比小為3，大為10，常見減速比為3、4、5、7、10。減速機級數通常有單級、雙級、三級，但是有部分大減速比的可達到四級。減速機可分為擺線型減速機、諧波型減速機、蝸輪蝸桿減速機和行星式減速機。
精密行星,絲桿升降機的減速比,RV系列減速機減速機主要為伺服電機/步進電機，大特點為高精度、傳遞能力大，也可以配直流電機、單相電機、同步電機及各類三相異步電機等動力源。另外，精密行星減速機還可以接收高轉速的輸入，比如3000轉/分的伺服電機可直接對接后輸入。一般齒輪減速機，蝸輪蝸桿減速機，轉速都用四級電機1400轉/分左右，如果太高，減速機將承*。
行星減速機是一種工業(yè)機械傳動設備，主要作用為降低轉速，增加扭矩，匹配慣性的作用；行星減速機的優(yōu)點：重量輕、體積小、傳動比范圍大、運轉平穩(wěn)、噪聲低適應性強等特點。 高剛性、高精度、高傳動效率（97%-99%），高扭矩、
行星減速機特點：
1、減速機比數從3～1000比
2、超低背隙、全系列0.3～10弧分 6-15（arc-m-in）
3、低噪音，全系列噪音低；密封式設計、不必換油、安裝方便
4、高轉矩，低慣性矩
5、適用于各廠牌伺服馬達、步進電機
行星減速機的結構：傳動結構為：行星齒輪、太陽齒輪、內齒環(huán)、入力軸、出力軸工作原理：驅動源以直接連接方式啟動太陽齒輪；行星輪沿外齒環(huán)繞太陽輪公轉，行星齒輪自傳， 行星架連接出力軸運轉達到減速目的。
行星減速機概念：額定輸入轉速n1：轉速值和電機轉速相同。減速比：輸入轉速/輸出轉速回程間隙：也叫背隙，將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向旋轉,使輸入端產生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機輸出端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一。減速機輸出扭矩：減速機長時間（連續(xù)工作制）可以加載的力矩。滿載效率：大負載時減速機的傳輸效率；平均壽命：額定負載，額定轉速時的連續(xù)工作時間；
行星減速機的運用主要還是以立式居多，一個完整的減速機的配型需要滿足：機型，速比，功率。如果在不知道的情況下那么我們需要通過一些技術參數來計算扭矩而配出我們理想的減速機
同時我們在確定了減速機的時候要考慮到，不同行業(yè)所用減速機安裝也不同，那么在正常情況下伺服步進行星減速機，因為機架類型比較多所以機架的選型也有一定講究，同時還有聯軸器的選擇，少齒差行星減速機原理，在化工行業(yè)有的機架還要求不銹鋼，因為加工產品的特殊性所以需求也是不盡相同。
由于減速機是在原動機和工作機之間用于降低速度、增大扭矩的傳動裝置，它是成套機械設備中的重要組成部分，減速機質量的好壞直接決定著成套機械設備的使用效率。為了更好的滿足各種機械設備的需求，對于減速機型號進行了研發(fā)，并且對減速機速比等參數進行了一定程度的改進，使其能夠更好的滿足不同型號的機械設備的需求。
KAB系列伺服行星減速機由一個內齒環(huán)緊密結合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；行星減速機當入力側動力驅動太陽齒時，可帶動行星齒輪自轉，并依循著內齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉，游星之旋轉帶動連結於托盤之出力軸輸出動力。
那么KAB系列伺服行星減速機具有哪些特點呢？下面我們來介紹一下：
1）一體式的行星臂架設計
行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，以確保提供扭轉剛性以及精確度。
2）滿針滾針軸承設計
行星齒輪的傳動界面采用不含保持器的滿針滾針軸承，增加接觸面積從而提高結構剛性以及使用壽命。
3）筒夾式連接機構
輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構，并經過動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和平衡度，以及零背隙的動力傳動。
4）一體化的螺旋內齒圈
齒輪箱與內齒圈為一體式的設計，減速機采用螺旋齒輪設計，齒形嚙合率為一般直齒的兩倍以上，具有運轉平順，低噪音，高輸出扭矩和低背隙的特性。
以上關于KAB系列伺服行星減速機特點介紹完畢。
本文標題：AD型小型行星減速器全國供應
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